EL LOCO MIKE, MOTOS Y NIEVE
Canada, British Columbia, 10 de febrero 2009. 5 esquiadores bizarros perdidos en las Montañas Rocosas.
Llevábamos unos días esquiando en la zona cuando nos notificaron que el segundo catskiing se cancelaba por falta de nieve. Nos enteramos el día anterior por un fax que recojimos al llegar al Sandman, uno de los hoteles en los que descansábamos en el intenso road skiing tryp que nos estábamos marcando. Paso Norte nos ofrecía algunas alternativas y una de ellas nos sorprendió por que permitía esquiar con motos de nieve; !nunca lo habíamos hecho!. La poca información, el volver a cambiar de hotel con otras dos horas extras de viaje, no encontrar otra actividad alternativa en el dominio, y el buen hacer de Joaquín nos empujó a contratar casi a ciegas. Jornada de esquí en Revelstoke (maravilla de estación), downtown, hotel, recoger maletas y cancelar la noche ya reservada, coche, carretera, Roger Pass, cambio de hora, otra vez Golden.
Llegamos a la oficina de Mike, que estaba con el otro Mike, y con los carromatos cargados de motos. Empieza el lío, las explicaciones, el seguro, la fianza, el contrato renunciando a todo, Isidro que no acepta, Javier que quiere hacer travesía, el bocata en el Subway, y directos al Glacier National Park, por fin bajan las motos y los nervios contenidos empiezan a aflorar. ¿Alguién uso antes motos de nieve? NO, fácil, encendido, gatillo de aceleración, freno, marcha atrás, apagar, volver a encender, esto ni lo toques que la moto se incendia, glup, 2.500 $ de fianza…. ¿sabeis como se usa el arvas, y la pala y la sonda? SI, homologados subiros que empieza la caña. Y montas a un animal con 800 cc y motor de 2 tiempos que tira como un demonio y que si te descuidas hace caballitos, con dos patines delanteros en los que deslizas y una oruga central y trasera que es la que empuja, casco integral, gafas de ventisca, verdugo y un frío que quema la cara. Mad Mikes va delante arrastrando un cajón en el que van los esquies, botas y bastones. Nos adentramos en el Parque por una pista cubierta de nieve y empezamos a deslizar, subiendo, unos 20 minutos hasta la cabaña que serviría de referencia y lugar de descanso. Una maravilla de excursión entre naturaleza salvaje no habitada, sin electricidad, sin cobertura telefónica, sin casi nadie…. Las motos contaminando, quemando gasolina, metiendo mucho ruido…
Nos calzamos las botas de esquiar, Mike enciende la caldera de la cabaña al viejo estilo canadiense, leña, rociada de gasolina, mechero y pies en polvorosa; dejamos la comida y botas de descanso, de vuelta a las motos y nos dirigimos a la zona de esquí. Por fin comprendemos como lo vamos a hacer, Mad Mikes nos transporta uno a uno hasta la cima de las montañas y bajamos por donde queramos, nosotros decidimos que marcas hacemos, todas las veces que podamos hasta la noche. Pedimos abierto y pendiente, open and steep. Qué sensación la de subir en moto por las laderas, de paquete, detrás de un tipo de 160 kilos de peso, !jabalí!, qué exige a la moto todo lo que tiene, qué le gusta saltar subiendo, qué surfea con la oruga cuando los patines pierden el contacto. Aprietas los dientes, hiperventilas y aguantas hasta la cima, adrenalina a tope. Después las bajadas, hasta 12 veces, haciendo marca, por nieve no pisada, en buenas condiciones, no las mejores, mucho frío -15ºC. Exigente en forma física y control del miedo en las subidas. Llega el momento de película en el que casi volcamos y la habilidad de Mad Mikes lo evita echando el peso hacía la parte delantera de la moto y girando en el aíre, very close! los esquíes cruzados, las piernas en el aíre…uff !qué será peor, la moto encima o el jabalí! Ya sabemos porque se llama el Loco Mike.
Descanso obligado, se lo cantan por el walkie, comida del bocata, y otra vez a la carga a quemar las tres últimas bajadas como siempre por la mejor zona, one more! please, el jefe chilla que ya está bien. Volvemos a la cabaña, recogemos las bolsas y descenso a tumba abierta hasta la salida del Parque, es posible que a 80 km/hora, yo no me atreví a mirar. La moto se encarrila en las huellas y tienes que controlar la vibración y tumbarte para girar. Llegada, check out, no damages, libramos la fianza.
Muy buenas sensaciones, hay que repetir, no me lo creo, !!qué pasada!!.
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